คงเป็นเรื่องธรรมดาที่ผู้ผลิตทุกๆบริษัทจะต้องมีการเข็นผลิตภัณฑ์ใหม่ๆออกมาในทุกๆปี ผลิตภัณฑ์ใหม่นั้นอาจจะเอาของปีก่อนมาดัดแปลงแก้ไขข้อด้อย หรือ อาจจะออกมาเป็นผลิตภัณฑ์ใหม่สดซิงๆเลยก็ได้สุดแล้วแต่ว่าต้องการแข่งขันกันในตลาดมากน้อยเพียงใด

Shimanoเองก็เป็นบริษัทผู้ผลิตอุปกรณ์กีฬาต่างๆมากมาย โดยเฉพาะอุปกรณ์เกี่ยวกับระบบขับเคลื่อนของจักรยานแล้ว Shimanoจัดอยู่ในอันดับบนสุดยอดหอคอยงาช้างมาตลอด ทั้งนี้เนื่องจากความหลากหลายในผลิตภัณฑ์ เอาใจตั้งแต่ตลาดบนยันลงมาถึงตลาดล่าง แถมพ่วงด้วยนวัตกรรมใหม่ๆทุกปี ปีนี้Shimanoเองก็มีผลิตภัณฑ์ใหม่ๆออกมาสู่ตลาดจักรยานเช่นกัน

MTB ข่าวคราวสำหรับอุปกรณ์เสือภูเขาในรุ่นต่างๆมีดังนี้ครับ

• XTR
  • ยังไม่มีข่าวคราวเกี่ยวกับอุปกรณ์ใหม่ๆ คงทำนองว่าของเดิมๆดีอยู่แล้ว
• Deore XT
  • Disk brake hubs ตัวใหม่
• Deore LX
  • ไม่มีการเปลี่ยนแปลงเช่นเดียวกับXTR
• Deore เป็นรุ่นที่มีnew product ออกมามากที่สุด ได้แก่
  • Hydraulic disk brake ตัวใหม่ในรหัส BR-M525
  • Mechanical disk brake ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ เพิ่มแรงเบรคขึ้นอีก 30 %
  • Hubs ธรรมดา และDisk brake hubs ใหม่
  • Cranksets ใหม่
• Alivio
  • ยังคงเป็นระบบ 8 speeds เหมือนเดิม แต่ไฉไลกว่าเดิมด้วยการออกแบบมือเกียร์และมือเบรคให้มีหน้าตางดงามขึ้น
• Acera
  • มือเกียร์มือเบรคใหม่
  • ตีนผีชุดใหม่
• Altus
  • ตีนผีชุดใหม่ ที่สามารถรับมือกับระบบเฟืองหลัง 8 speedsได้
  • มือเบรค มือเกียร์ใหม่ ซึ่งสามารถใช้ได้ทั้ง 7 และ 8 speedsได้

คราวนี้เรามาดูรายละเอียดกันเป็นรายอุปกรณ์ดีกว่านะครับ

New cranksets

ในช่วงหลังๆมานี้ เริ่มมีการหันมาใช้แกนกระโหลกแบบSplined block กันมากขึ้น ทั้งนี้เนื่องมาจากข้อดี ได้แก่ แกนกระโหลกกลวงและมีเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่กว่าเดิม ทำให้น้ำหนักเบาลง แต่แข็งแรง ,Stiff และทนทานมากกว่าเดิม

Shimanoได้พัฒนากระโหลกในลักษณะนี้มานานพอสมควรแล้ว เราคงจะคุ้นเคยกันดีกับกระโหลกXTR และเมื่อกระแสความนิยมของspined block BB เริ่มมีมากขึ้น กระแสการแข่งขันก็เริ่มทวีความเข้มข้นขึ้น คู่แข่งทางการค้าของShimanoได้ร่วมมือกันพัฒนาSplined axel-crank interfaceมาตรฐานใหม่ออกมาในชื่อว่า The International Spline Interface Standard หรือ ISIS Drive   ในขณะที่Shimanoเองก็เพิ่มlineการผลิตกระโหลก Splined block ในรุ่นรองลงมา คือ XT และLX

และในปีนี้Shimanoได้เพิ่มlineการผลิตcranksetsรุ่นใหม่เพื่อใช้กับSplined block BB ขึ้นมาใหม่อีกหลายรุ่น และเพื่อเป็นเอกลักษณ์ของShimanoเอง Shimanoจึงเรียก Splined axel-crank interface ของตนเองว่า "OCTALINK" (ซึ่งมาจากจำนวนครีบของกระโหลกที่มีอยู่ด้วยกัน 8ครีบนั่นเอง) เพื่อไม่ให้ผู้บริโภคสับสนกับระบบISISซึ่งมี 10 ครีบ

อย่างไรก็ตามกระโหลกของXTR หรือBB-M950 และ952 จะมี Splined axel-crank interface ที่แตกต่างไปจากรุ่นอื่นๆ ทำให้ไม่สามารถใช้ร่วมกันได้   ในขณะที่ชุดขาจานของ XT, LX , DEORE รวมไปถึง FC-M440 (ออกแบบมาสำหรับผลิตภัณฑ์รุ่นล่างๆ )สามารถใช้ร่วมกันกับกระโหลกแบบsplined ในรุ่น BB-ES70 ,ES50 และ C900ได้

New XT disc brake hubs

ในปีนี้ disc brake hubs สำหรับ Deore XT มีการเปลี่ยนแปลงหน้าตาใหม่จากรหัส M755 ซึ่งส่วนของdisc mount จะถูกหล่อเป็นชิ้นเดียวกันกับปีกดุม( flange ) และปีกดุมเป็นแผ่นปิดทึบ กลายมาเป็น M756 ซึ่งส่วนของdisc mountและปีกของดุมหลัง จะมีร่องแยกออกจากกัน แต่ดุมหน้ายังหล่อเป็นชิ้นเดียวกันอยู่ แต่มีการฉลุช่องเพิ่มที่ปีกดุม เชื่อว่าXT disc brake hubs ในปีนี้จะมีน้ำหนักเบากว่าของปีที่แล้วอย่างแน่นอน

New Derore disc brake hub

- เปลี่ยนแปลงหน้าตาจากเดิมที่เคยเป็นดุมไร้ปีกมามีหน้าตาเหมือนกับ XTปีก่อน คือ disc mountเป็นชิ้นเดียวกันกับปีกดุม

New Deore hydraulic disc brake set

- New hydraulic disc brake caliper (BR-M525) ยังคงเป็นopposed twin-pistonsเหมือนเดิม แต่เปลี่ยนหน้าตาใหม่ และเป็นแบบ post-type mount ( ใช้กับชอคManitou , สามารถเพิ่มadapterเพื่อใช้กับ International A-type mountได้อีกด้วย ) , ใช้กับ disc ขนาด160 mm

- New brake line สามารถตัดสั้นได้ ทำให้สะดวกกับการติดตั้ง

- New brake lever สามารถปรับระยะreachได้ ( adjustable lever reach )

Redesigning Derore mechanical disc brake caliper

- Shimanoแจ้งว่าได้ทำการออกแบบmechanical disc brake caliperขึ้นใหม่ สามารถเพิ่มแรงเบรคได้อีก 30 เปอร์เซนต์ และยังสามารถที่จะใช้ร่วมกับมือเบรคแบบปกติที่ใช้กับ V brake ทั่วไปได้

- ยังคงใช้รหัสเดิมคือ BR-M515

New ALIVIO brake / shifter lever

- Shimano ยังคงเอาใจตลาดล่างเสมอ ถึงแม้ว่าจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงอะไรมากนักสำหรับ8 speeds อย่างALIVIO แต่ก็มีการออกแบบมือเบรค มือเกียร์ให้ดูดีกว่าเดิม

New ACERA and ALTUS lever

- ได้รับการออกแบบใหม่ในรหัส ST-EF29 สามารถใช้กับระบบ8speedsได้
( ยังไม่มีรายละเอียด แต่ระยะเดินของตีนผีระหว่าง 7 และ 8 speeds เท่ากัน , ผู้เรียบเรียง )

New Acera rear derailleur

New ALTUS rear derailleur

- ดูเหมือนว่าShimanoเอาใจตลาดล่างจริงๆ เพราะว่านอกจากจะเป็นdesignใหม่ที่สวยงามแล้ว ตีนผีใหม่ทั้ง 2 รุ่นนี้ยังสามารถใช้งานได้กับเฟืองหลัง 8 speeds ( ปกติ ALTUS จะใช้ได้แค่ 7 speeds เท่านั้น )

- นอกไปจากนี้แล้วยังรับมือกับเฟืองหลัง MegaRange 34Tได้อีกด้วย

New 9-speed chains

- หลายต่อหลายคนคงจะทราบกันดีถึงความทนทานอันแสนจะจำกัดของโซ่9สปีดในยุคปีก่อนๆ พอมาปีนี้Shimanoคงจะเริ่มเข้าใจปัญหานี้กระมัง จึงได้ทำแก้ไขข้อบกพร่องเดิมของโซ่super narrow HG ด้วยการปรับปรุงpinsให้มีรูปร่างใหม่ ทำให้สามารถยึดส่วนOuter linkได้ดีขึ้น ความแข็งแรงของpinsใหม่นี้จะเพิ่มขึ้นจากเดิมอีก 100 Kgf ( จากเดิมที่ไม่น้อยกว่า 200 Kgf ขึ้นมาเป็นที่ไม่น้อยกว่า300 Kgf )

- โซ่ใหม่ในรุ่น CN-7701 , CN-HG93 , CN-HG73 ออกมาทดแทนโซ่เดิมในรุ่น CN-7700 , CN-HG92 , CN-HG72 ตามลำดับ และยังเพิ่มรุ่น CN-HG53ขึ้นมาอีก 1 รุ่น

( หวังว่ามันคงจะทนขึ้นจริงๆนะ , ผู้เรียบเรียง )

New MTB Shoes

ออกรุ่นใหม่มา 6 รุ่น โดยเป็นรุ่นที่ออกแบบมาสำหรับเท้าเล็กๆของสตรี (รุ่น W , ปรับปรุงบริเวณวางส้นเท้าให้เตี้ย แคบ และเล็กลง ) ถึง 2 รุ่นด้วยกัน

- SH-M221 (Off-road competition shoes) , ปรับปรุงขึ้นมาจากรุ่น M220 ซึ่งเป็นรุ่นTop ของปีที่แล้ว ยังคงใช้พื้นCarbon แต่เพิ่ม buckle closure system ขึ้นมา และยังปรับปรุงฟองน้ำบริเวณรองส้นเท้าเป็นแบบ memory sponge ซึ่งทำให้ไม่มีการเสียรูปร่าง

- SH-M082 and SH-M082W (Off-raod sport/performance shoes) , ปรับปรุงขึ้นมาจากรุ่นM081ของปีก่อน พื้นรองเท้าทำด้วยstiff nylon fiber , เสริมด้วยSpikesที่ปลายรองเท้า

- SH-M037 and SH-M037W (Sports shoes)

- SH-M033(Recreational shoes)

Road Bike   ครั้นจะกล่าวถึงMTBอย่างเดียวก็ใช่ที่ เพราะเดี๋ยวนี้วงการเสือหมอบเองก็เริ่มขยายตัวเพิ่มขึ้น ข่าวคราวความเคลื่อนไหวของอุปกรณ์เสือหมอบในปีนี้ไม่ค่อยหวือหวามากเหมือนกับMTB    ของใหม่ๆสำหรับปีนี้ได้แก่

• DURA-ACE
  • ปีนี้มีการออกเพิ่มรุ่น triple cranksetsขึ้นมาใหม่ โดยCranksetsใหม่นี้จะมีอัตราทด 53-39-30T ทำให้ผู้ที่เคยใช้Double cranksetsมาก่อนไม่ต้องปรับตัวใหม่ ผิดกับรุ่น 3 ใบจานทั่วไปที่จะมีอัตราทด 52-42-30T เบ็ดเสร็จทั้งชุดแล้วหนักกว่ารุ่น double cranksets แค่ 173 กรัมเท่านั้น
    
    
    
• Ultegra
  • เบรคตัวใหม่ มีระยะcalliper span กว้างขึ้นมาอีกเป็น 57 mm ซึ่งถ้าหากใครจะใช้flat handlebar แล้วใส่mud guards ด้วยหละก้อ เหมาะเหม็งเลย
    
    
    
• 105
  • ไม่มีการเปลี่ยนแปลง
• TIAGRA
  • ไม่มีการเปลี่ยนแปลง
• SORA
  • เพิ่มชุด component สำหรับใช้กับ flat handle bar
    
    
    
  
  
  หมายเหตุจากผู้เรียบเรียง
  
  

  บทความข้างต้น เรียบเรียงจาก SHIMANO News letter ฉบับ 3/2001 ภาคภาษาอังกฤษ
  
  รายละเอียดของสินค้าเมื่อวางตลาดจริง อาจจะมีการเปลี่ยนแปลงหรือไม่ตรงกับจดหมายข่าวนี้ได้

  
  ผู้เรียบเรียง : lucifer the Webmonster [ 24 ต.ค. 2544 - 17:09:08 น. ]