One day with Blizzard "พายุหิมะลูกนี้ มีดีกว่าที่คาด"

BikeLoves E-Magazine for all

0001[TextCounter Fatal Error: Could Not Increment Counter]

สวัสดีครับ ขออภัยสำหรับทริปวันเสาร์ที่1/9/00 ที่ผ่านมา เนื่องจากกว่าจะได้นอนหลับไปก็ตีสามกว่าเข้าไปแล้ว ถ้าต้องตื่นตอนตีห้าไปปั่นนี่ ไม่ไหวแน่ๆครับ ถ้าสงสัยว่าทำอะไรมาหรือถึงได้นอนตอนตีสาม ต้องอบกว่า "มันตื่นเต้น" ครับ ตื่นเต้นที่จะได้ลองของใหม่น่ะ เอิ๊กๆ

เนื่องจากเย็นวันศุกร์ที่31/8/2544 พี่Peterโทรเข้ามือถือผม ให้ไปหาแกที่ร้าน Bike & Parts หน่อย มีเรื่องจะคุยด้วย พอไปถึงก็ไม่พูดพล่ามทำเพลง พี่Peter ชวนไปดูRMลอตใหม่ที่เพิ่งเข้ามา บอกให้มาช่วยกันประกอบเจ้าBlizardหน่อย ประกอบแล้ว "เอาไปขี่ทดลองทดสอบให้หน่อย ดูว่าเป็นไงมั่ง" อิอิ เข้าทางครับ กำลังอยากลองว่า รถโครโมลี่ดีๆที่หนังสือMountainbike ให้คำสรรเสริญเยินยอไว้มากนั้น มันจะดีเลวอย่างไรกันแน่ เลยจัดแจงประกอบกันจนเรียบร้อย เหลือแต่กลับมานั่งปรับแต่งให้เข้ากับตัวผมเองอีกทีเท่านั้นแหละครับ โดยเซทลมไว้ที่40Psi ทั้งสองข้างDampของชอคปรับไว้ที่4คลิกจากเร็วสุด เปลี่ยนล้อเป็นชุดที่ผมใช้ประจำ(517+king+revo+ยางContinental) ลองรูดบันได3ขั้นที่บ้านดู เอ........แปลกๆแฮะ คิดไปเองหรือเปล่าหว่า???

สเปคของรถจากโรงงานอยู่ที่นี่ครับ http://www.rocky-mountain.com/html/blizzardpage.htm

รถคันนี้จัดอยู่ในตระกูล Signature ซึ่งจะออกแบบสำหรับ นักแข่งระดับเชี่ยวชาญ หรือนักขี่จักรยานแบบก้าวหน้านะครับ ดูจากอะไหล่ที่ให้มาก็เห็นได้ว่าไม่ใช่เล่นๆ XT+XTR และชอคหน้าระดับMarzocchi Z2 Air ไม่ใช่รถระดับขี่เล่นแถวๆบ้านแน่ๆ รวมถึงเฟรมโครโมลี่ดีๆอย่างนี้ด้วย ทำเอาคืนนั้นผมนอนไม่หลับเพราะสาเหตุนี้แหละครับ ก่อนจะเคลิ้ม นึกเล่นๆว่า พรุ่งนี้ตื่นไม่ทันแน่ๆ เอาเป็นว่าตื่นซัก7-8โมงแล้วไปปั่นที่ถ้ำประทุนดีกว่าเรา zzz...zzz...zzz

เช้า อิอิ ตื่นไม่ทันจริงๆครับ ลืมตามาก็เจ็ดโมงกว่าเข้าไปแล้ว โทรไปบอกอ.ปู่แล้วรีบแพครถไปถ้ำประทุนกันเลยดีกว่า ไปถึงที่วัด09.40น. จัดแจงแต่งองค์ทรงเครื่องเรียบร้อย 10.00น. เริ่มปั่นกันเลยครับ งานนี้มาคนเดียว ขี่สบายไม่ต้องรอนานมาก

พอเริ่มขี่ ความรู้สึกแรกๆเลยที่ส่งมาถึงตัวก็คือรถมันนุ่มแฮะ แน่นอนละครับ มันเป็นรถHardtail ซึ่งไม่นุ่มเท่ารถFSอยู่แล้ว แต่ความนุ่มของมัน ทำให้เกือบ นึกว่าขี่รถST อยู่เหมือนกัน ผมค่อยๆพามันขึ้นเนินขนุน การส่งกำลังไม่มีปัญหา ยางเกาะดีมาก รถไม่มีอาการย้วยซ้ายย้วยขวาให้เห็นเลยครับ และคอนโทรลรถได้แม่นมาก หน้าไม่ว่อกแว่ก ขึ้นเนินขนุนได้สบายๆไม่ต้องพักให้เสียฟอร์ม อิอิ แถมขึ้นถึงเนินขนุนก็ยังลงต่อไปได้เลย ไม่ต้องพักบนยอดเนินตามปกติครับ ค่อยๆหยอดลงไปเพราะว่าทางรกขึ้นมาก เข้าช่วงซิงเกิลแทรค สบายมาก พริ้วเข้าไปตามโค้งได้อย่างมั่นคง

ขึ้นๆลงๆมาอีกหน่อยก็เจอทางลงตกใจ3ตัวอันแรก ตอนนี้มีทางลง3ทางเลยครับ มาถึงก็ใส่เลย ไม่ได้ดูทางก่อนเลยละ วัดดวง อย่างมากก็แขนหักละเรา เอิ๊กกก ผมเลือกลงทางขวา ง่ะ... ไลน์แคบ+ร่องน้ำ+ดินที่ถูกน้ำเซาะไปเป็นหลุม โดยที่ขอบๆหลุมเป็นรากไม้ มันต่างจากคราวที่แล้วเยอะเลยนะนี่ ผมเริ่มรู้ตัวว่าผิดท่าแล้ว งานนี้มีกระเด็นจากรถแหงๆ จะลงจากรถก็ไม่ได้เพราะว่าทางชันมาก งานนี้ต้องพึ่งทั้งคนทั้งรถแหละครับ ว่าแล้วก็ปล่อยเบรคหน้า ให้ชอคหน้ามันทำงานไป แล้วก็ถ่ายน้ำหนักดีๆ ผลก็คือ ชอคหน้ามมาชอคซิZ2แบบลม ซึ่งจะทำงานไม่ดีนักเวลาเจอหลุมบ่อเล็กๆหรือมาช้าๆ กลับยุบและคืนตัวได้ดีในสภาพเช่นนี้ และเฟรมก็ส่งความรู้สึกมาได้ว่า ขณะนี้รถลงไปในหลุม และกำลังไต่ขึ้นมา กำลังจะลื่นหน่อย คลายเบรคหลังลงนิดก็จะผ่านไปได้ อะไรทำนองนี้ละครับ ทำให้ทางลงที่ว่าโหด กลับเคลียร์ได้แบบต่างจากที่เคยมา ซึ่งมันต่างจากเฟรมHTอลูมิเนียมที่เคยใช้มา ซึ่งจะตึกๆโครมๆพลั่กๆ ทำให้ไม่มั่นใจเวลาลง รถจะกระดอน ไม่ซับแรงเท่าBlizzard นี่แหละครับ

หมดจากตรงนี้มา หูย.. ทางเริ่มรกขึ้นอีก ชนิดต้องปั่นไปตามเส้นเท่านั้นเลยครับ หลุดออกไปเจอต้นไม้เกี่ยวตลอดแน่ ช่วงนี้เลยไปช้านิดหนึ่ง จนมาเจอตกใจ3ตัวลงลำธาร อันนี้ก็ลงได้ตามปกติ และก็ยังเข็นขึ้นตามปกติเหมือนเดิม เอิ๊กๆๆๆๆ ปั่นไปปั่นมา ค่อยๆพอใจกับมันมากขึ้นเรื่อยๆครับ เฟรม True temper OX Platinum เหล็กเกรดสูงสุดของ True temper นี่มันขี่ได้สบายและผ่อนคลายกว่าการขี่เฟรมอลูมิเนียมจริงๆ ไปได้อีกไม่นานก็ถึงเนิน200 แล้วละครับ ค่อยๆไต่ขึ้นไปเรื่อยๆ แต่อิอิ เลือกไลน์ผิด เจอเอาไลน์ที่มีแต่รากไม้ ประกอบกับไม่ได้พักมาตั้งแต่แรกเลยหยุดซักพักนึงแล้วกัน ฮิๆ

หยุดพักซัก5นาทีก็ไปกันต่อครับ ค่อยไต่ขึ้นไป ก็พอจะผ่านเนิน200ทั้งสองเนินไปได้แบบมีเข็นบ้างนิดหน่อย(เพราะแฮนด์ไปเกี่ยวหญ้า เลยเข็นประชดซะเลย เอิ๊กๆ) แล้วก็มาเจอทางลงตกใจสามตัวอันสุดท้าย อันนี้ยิ่งยากกว่าที่เคยผ่านมาเยอะครับ ต้องอาศัยทักษะแบบชนิดปั่นไปพร้อมจะสละรถไปตลอดเวลา แต่มันก็พอรอดมาได้แบบไม่เครียดมากนัก ชอบใจตรงที่ผมรู้ว่ารถมันกำลังทำอะไรอยู่ ไหวไม่ไหว ตรงนี้แหละครับที่ชอบมันมาก

หมดจากตรงนี้ไปก็รูดยาวๆไปที่อ่างเก็บน้ำ(จากวัดมาถึงตรงนี้รวมพักนิดหน่อย 50นาทีครับ) พอดีเจอคุณตู้Mitchlin กะเพื่อนๆและกลุ่มUTC พอดี เลยเอาให้ลองเล่นๆดู แต่ละคนลองแล้วบอกว่านุ่มดีมาก ขี่ได้ดีครับ

จากนั้น ปั่นแบบหลงๆมาที่วัดจนได้ เก็บรถแล้วตียาวมาร้านพี่ตี๋ ดูของอะไรนิดหน่อยแล้วก็กลับ เฮ่อ...ไม่เหนื่อยดีแฮะ

เช้าวันอาทิตย์ก็มาถ่ายรูปรถ แล้วให้ขาโครโมลี่HTของจริงมาลองปั่นเล่นๆดูด้วย เสียดายที่ป๋าเขาไม่ว่าง จะได้ให้ไปลองทางของจริงซักหน่อยครับ

เอ้า ดูรูปละกัน

รูปรถเต็มๆคัน

ชอคหน้าMarzocchi ยาง ชุดล้อ และเบรค

ตัวถัง เปลี่ยนจาก Renold853 เป็น True temper OX Platinum ตัวสูงสุดของTrue temper แทนครับ

ลอตนี้ให้ขาจานมาดีกว่าSpec นั่นคือสเปคเป็นprodigy ลอตนี้เป็นTurbine LPครับ

เฟรมนี้ อยู่ในอนุกรม Signature จ้า

ชุดล้อ Mavic221 DT Comp + XT ขึ้นล้อด้วยมือโดยWheeltech จากโรงงานRMโดยตรง มีชื่อคนขึ้นด้วยครับ ไม่ดีไปเฉ่งได้เลย

มุมมองด้านซ้าย

ลายใบเมเปิ้ล บอกว่ามาจากแคนาดาจริงๆ พร้อมชื่อรุ่น

Stem เป็นRaceface Prodigy เหมือนหลักอานครับ

รูปเต็มๆคันอีกที กลางแจ้งเลย

สุดท้าย เกือบลืม Dropout ของRitchey ครับ

เอิ๊กๆๆๆๆๆ ไว้นึกอะไรได้เพิ่มเติมจะมาลงไว้ให้อีกครับ

โดย : หมูภูเขา - [ 3 ก.ย. 2544 - 08:43:02 น. ]

ดูแล้วคล้าย KHS team ht จังครับ เอารถไปทำสีใหม่ดีกว่า

โดย : Khs - [ 3 ก.ย. 2544 - 09:57:54 น.]

ดูแล้วคล้าย KHS team ht จังครับ ผมเอารถไปทำสีใหม่ดีกว่า

โดย : Khs - [ 3 ก.ย. 2544 - 09:58:13 น.]

ดูแค่เหมือนครับ เวลาขี่ คนละชั้นกันเลย (อ.ลูบอกมาฟ่ะ ผมเองก็รู้สึกยังงั้น แค่เฟรมก็คนละรุ่นกันแล้ว ราคาด้วย อิอิ)

ว่าแล้วว่าลืมอะไรไป

อิอิ ราคาตั้ง 86,500บาทครับ ร้านค้าคงมีส่วนลดให้อีกไม่มากนัก

ไซส์17.5 นิ้ว มีสัดส่วนดังต่อไปนี้

ความยาวท่อนั่ง จากกึ่งกลางกระโหลกไปจนสุดหลักอาน 17.5 นิ้ว

ความยาวท่อบน วัดจากกึ่งกลางท่อคอ ขนานกับพื้นมาจนถึงกึ่งกลางหลักอาน 22.5 นิ้ว

ความยาวตะเกียบโซ่ 16.75 นิ้ว

ความยาวฐานล้อ 41.75 นิ้ว

กระโหลกสูงจากพื้น 12.5 นิ้ว จากพื้นถึงแกนกระโหลก

น้ำหนักรวม 12.00 กิโลกรัม (แต่เชื่อว่า ถ้ามีศักยภาพทางการเงินสูงพอ 10.5 กิโลกรัม ไม่หนีไปไหนครับ)

โดย : หมูภูเขา - [ 3 ก.ย. 2544 - 10:19:50 น.]

เสียดายเหมือนกันครับ ไม่มีเวลาพอที่จะเอาไปทดสอบในทางจริงๆ แต่เท่าที่ทดลองดูความรู้สึกในละแวกบ้านคุณหมูซึ่งก็มีทางที่ขรุขระมากๆ รวมไปถึงคอสะพานที่หักเอาดื้อๆ ประเภทรถ4WD ยังไม่อยากจะใส่เข้าไป แบบต้องแตะเบรคหน่อยๆด้วย

ความรู้สึกที่สัมผัสได้ ได้แก่
1.Steelดีๆ ก็ยังคงเป็นSteelดีๆวันยังค่ำ คุณสมบัติ Resilience ก็ยังคงมีอย่างครบถ้วน ขนาดชอคหน้าว่าค่อนข้างจะแข็งเพราะว่าไม่ปรับแรงดันตามนน.ตัวผม รถทั้งคันก็ยังให้อาการที่ยอมรับได้ในเวลาที่ปั่นรูดผ่านคอสะพาน และโจนลงทางขรุขระโดยไม่แตะเบรค พร้อมๆกับปั่นส่ง บอกยังไงดีหละนอกจากจะบอกว่า"มันนุ่ม"
2. สัดส่วนเฟรม เป็นเฟรมที่ขี่ง่าย สังเกตจากความพยายามที่จะทำtract stand ( การเลี้ยงรถให้อยู่กับที่ โดยไม่เอาขาแตะพื้น ) สามารถทำได้ไม่ยากนัก ซึ่งเมื่อเทียบกับP-20 ที่ใช้อยู่ซึ่งอันนั้นไม่เคยประสพความสำเร็จในการทำtract stand เพราะว่ารถมันไวเกินไป ขี่ยากถ้าหากไม่มีความเร็ว ผิดกับเจ้า Blizzard ซึ่งสามารถเลี้ยงตัว และทรงตัวได้ดีกว่า ส่วนหนึ่งอาจจะมาจากHandที่กว้าง ร่วมกับGeometry ที่ไม่aggressive เท่ากับP-20 ซึ่งถูกออกแบบมาเป็นracing bike
3. หลังจากที่พยายามจะสบัดแฮนด์เพื่อดูlateral flexibility ( หรืออาการสะบัดทางด้านข้าง ) พบว่าอาการที่สัมผัสได้อยู่ในเกณฑ์ที่ดีมาก โดยอยู่ในระดับปกติที่รถsteelจะพึงมี แต่เมื่อทดลองปั่นดูกลับไม่รู้สึกถึงอาการสบัดตัวของเฟรม ทำให้ไม่รู้สึกว่ามีอาการกินแรงหรือซับแรงจากบันไดไป เหมือนกับเจ้าควงหัวเสียบตัวที่เคยทดสอบเมื่อปีก่อนๆ

ในความเห็นของผมถึงแม้ว่าจะทดลองได้ในช่วงสั้นๆ ก็พอจะสรุปได้ว่าเป็นเฟรมsteelที่ดีมากๆตัวหนึ่ง และเหมาะสำหรับคอHTที่ไม่ชอบความกระด้างกระดอนของเฟรมอลูมิเนียม และยังกล้าพูดว่ามันซับแรงได้ดีกว่าเฟรมไททาเนียมหลายๆยี่ห้อทีเดียวแหละ

โดย : ป๋าลู - [ 3 ก.ย. 2544 - 11:04:48 น.]

ถ้าหลับตาแล้วขึ้นคร่อม(ตอนขี่เปิดตานะครับ) ผมคิดว่าก็ยังขี่อยู่บนSugar3 และรู้สึกว่าจะนิ่มกว่าด้วยซ้ำ แต่อาการBob ก็ยังคงรู้สึกอยู่ครับ ซึ่งหากเจอหลุมเจอหินแบบหนักๆ อาการBobถึงจะออก แต่ตอนลุยหลุมขึ้นเนิน มันกว่าSugar3 แยะเลยครับ อีกข้อถ้าSet โช๊คหน้านุ่มกว่านี้อีกนิด สุดยอดแน่ๆครับ
ขอบคุณคุณหมูด้วยนะครับ ที่กล้าเอารถดีๆแพงๆ มาให้ลอง เพราะพวกผมถ้าหากบอกให้ลองแล้ว ลุยอย่างเดียว....

โดย : ตู้Michelin - [ 3 ก.ย. 2544 - 11:26:13 น.]

วันนั้นได้เจอพี่หมูภูเขาที่ถ้ำประทุนด้วย
เลยได้ลองสัมผัส รถโครโมฯดีๆกับเขาบาง....ฮิฮิ จากที่เป็นคนที่ขี่รถโครโมฯอยู่แล้ว (KHS team HT) ต้องย่อมรับครับว่า เจ้าBlizardขี่ดีกว่า team HT อย่างรู้สึกได้ จากที่พอพี่หมูภูเขาบอกให้ลอง ก็ขึ้นขี่ปั่นลงเนินที่จอดรถอยู่ทันทีโดยเลือก เส้นทางที่มีร่องขรุขระมากที่สุดเพื่อสัมผัสความรู้สึกว่าจะนุ่มแค่ไหนแล้วก็ปั่นอยู่ระแวกนั้นสักครู่
ผลปรากฎว่า อืม..นุ่มดีจังถึงแม้ว่าโช็คหน้าจะแข็งไปนิดแต่ด้านหลังBlizardนี้นุ่มนวลกว่า team HT แม้ว่าจะพยายามเขาข้างตัวเองว่า
มันก็คล้ายๆกันกับของเราล่ะว้า...ฮิฮิ แต่สุดท้ายต้องย่อมรับว่าเจ้าBlizardขี่ดีกว่า team HT อย่างมีนัยสำศัญรึเปล่าไม่รู้ อันนี้ความคิดส่วนตัวขอรับกระผม เลยเกิดกิเลสอีกแล้วแต่คงไม่เป็นจริงแน่
แต่ฝากถาม อ.ว่าท่อ Renold853 กับTrue temper OX Platinum
ตัวไหนน่าจะดีกว่าครับ ?

โดย : supman - [ 3 ก.ย. 2544 - 11:56:44 น.]

นับclassแล้วถือว่าสุดยอดและสูสีกันมากครับ เพราะว่าต่างก็เป็น Air hardening steel ซึ่งเป็นเหล็กกล้าที่แข็งแรงอยู่ในอันดับต้นๆของกลุ่มSteelด้วยกัน มีค่าความแข็งแรงไม่ว่าจะเป็นultimate tensile strength หรือ Yeild strength อยู่ในระดับใกล้เคียงกันมาก โลหะในกลุ่มนี้เมื่อทำให้ร้อนแล้วปล่อยให้เย็นลงที่อุณหภูมิห้อง จะมีความแข็งเพิ่มขึ้นอีก และเป็นกลุ่มเหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงบริเวณรอยเชื่อมสูงมากกว่าเหล็กกล้าในกลุ่มอื่นๆครับ

สิ่งหนึ่งที่ไม่ทราบก็คือ ค่า Strength to weight ratio ซึ่งใครมีค่านี้มากกว่า เมื่อนำมาทำจักรยานก็จะได้เฟรมที่นน.เบากว่าโดยคงความแข็งแรงที่เท่ากัน อันนี้เป็นสิ่งที่ไม่มีข้อมูลครับ

ลองดูที่ OX PLATINUM Bicycle Frame Tubing by True Temper Sports
กับ reynold 853

1 ksi มีค่าเท่ากับแรง 1000 ปอนด์ กระทำต่อพื้นที่ 1 ตารางนิ้ว

ผมเองเชื่อว่าการที่ปีนี้RMเลือกใช้ท่อTrue temper ก็น่าจะเป็นไปได้ว่าราคาค่าตัวของ OX platinum น่าจะย่อมเยากว่า Reynold 853 มากกว่าครับ

โดย : ป๋าลู - [ 3 ก.ย. 2544 - 22:21:13 น.]

อืมม์ มาเพิ่มเติมอีกนิดนะครับ Blizzard ลอตนี้ บางคันใส่ขาจานTurbine LP มาให้ แต่บางคันก็ตรงสเปค ใส่Prodigy มานะครับ

โดย : หมูภูเขา - [ 4 ก.ย. 2544 - 09:49:26 น.]

อืม....เป็นเหล็กที่ชุปแข็งด้วยอากาศ (อุณหภูมิห้อง) นี้เอง
ไม่ต้องกลัวเรื่องจุดอ่อนที่แนวเชื่อมเลยนะนี้
ขอบคุณ อ. ลู ครับที่ช่วยตอบให้

โดย : supman - [ 5 ก.ย. 2544 - 11:30:46 น.]

ป๋าลู ครับผมมีเรื่องสงกะสัยคือว่า KHS Alite 4000 ของผมมัน
MADE IN TAIWAN แต่ว่าตรง seat tube มีเขียนว่าEASTON
และตรง Down tube มีเขียนว่า EASTON MADE IN U.S.Aไหงมันเป็นงั้นหล่ะครับมันคืออะไรช่วยตอบด้วยนะครับ ขอบคุณล่วงหน้าเลยละกัน

โดย : 111 - [ 5 ก.ย. 2544 - 20:16:58 น.]

อย่างนี้ง่ะครับ

โดย : 111 - [ 5 ก.ย. 2544 - 20:34:50 น.]

ท่อทำในอเมริกา แต่ว่ามาเชื่อมในไต้หวันครับ

โดย : - [ 5 ก.ย. 2544 - 21:01:31 น.]

อิอิ ส่งรูปผิด

โดย : - [ 5 ก.ย. 2544 - 21:07:57 น.]

เพิ่งถึงบาง อ้อ ก็วันนี้เอง ขอบคุณจริงๆครับที่ทำให้ตาสว่าง

โดย : 111 - [ 5 ก.ย. 2544 - 21:14:14 น.]

เมื่อไรคุณหมูจะทำการทดสอบเจ้า intenseซะทีละครับรอมานาน
พอดีโทรไปร้านราชาจักกรยานวันที่คุณหมูเอารถไปอยากรู้ว่าเป็นไงครับเมือ่เทียบกับsanta และ m4ขอบคุณครับ

โดย : 1001 - [ 6 ก.ย. 2544 - 00:32:30 น.]

ยังไม่ได้ขี่จริงจังเลยครับ ขอเวลาอีกซัก1-2เดือนนะ เอิ๊กกกกก

โดย : - [ 6 ก.ย. 2544 - 10:27:40 น.]

ความเห็นลำดับที่ 17

เอ่อตอนนี้ใครมีเจ้าblizzardอยู่ในครอบครองแล้วเป็นยังไงมั่งครับกรุณาโปรดแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกะเจ้าตัวนี้หน่อยนะครับจะขอบคุณอย่างสูง

โดย : 111 - [ 24 ก.พ. 2545 - 12:05:31 น.]

ความเห็นลำดับที่ 18

อยากทราบของปี2002น่ะครับว่าฟิลลิ่งการขี่ เหมือนกันหรือแตกต่างกันอย่างไรครับ

โดย : 111 - [ 17 มี.ค. 2545 - 19:46:43 น.]

ความเห็นลำดับที่ 19

กระผมอ่านมาตั้งนานใครจะบอกได้ม้างครับ! ว่าขี่จักรยานกันเพื่ออะไร? คงจะมีใครซักคนที่รู้จักรใช้อย่างมีคุณค่าและเกิดประโยชน์สูงสุด หรือมีอยู่บ้าง นับถือ นับถือ

โดย : NoName - [ 23 พ.ค. 2545 - 01:05:17 น.]

ความเห็นลำดับที่ 20

รถrocky mountain (เฟอร)นะครับราคาตอนนี้อยู่ที่เท่าไรครับ

โดย : เอ - [ 17 ก.ย. 2546 - 13:50:37 น.]

ความเห็นลำดับที่ 21

รุ่นBlizzard ราคาอยู่ที่เท่าไรครับกรุณาบอกผมด้วยครับ

โดย : เอ - [ 25 ก.ย. 2546 - 12:22:56 น.]

ความเห็นลำดับที่ 22

ขณะนี้ราคาประมาณ 87,000 บาท โดยไม่อัพเกรดอาหลั่ย

โดย : พีร์ - [ 9 พ.ย. 2546 - 10:14:38 น.]

ความเห็นลำดับที่ 23

21v@tobuc.com

- [ 5 มิ.ย. 2007 - 00:54:13 น.]

ความเห็นลำดับที่ 24

f5s@j5nf7.com

- [ 5 มิ.ย. 2007 - 01:59:42 น.]

ความเห็นลำดับที่ 25

9t0@luyy7.com

- [ 5 มิ.ย. 2007 - 03:00:12 น.]

ความเห็นลำดับที่ 26

pi5@yjh0u.com

- [ 5 มิ.ย. 2007 - 11:27:14 น.]

ความเห็นลำดับที่ 27

qw2@chiqf.com

โดย : divpp7et7xl6ioh <a href="http://www.marywood.edu/www2/stu_life/stu_act/sga2/bbs/messages/101562.html">cialis soft tabs</a> [url=http://www.marywood.edu/www2/stu_life/stu_act/sga2/bbs/messages/101562.html]cialis soft tabs[/url] <a href="http://www.marywood.edu/www2/stu_life/stu_act/sga2/bbs/messages/101561.html">generic viagra</a> [url=http://www.marywood.edu/www2/stu_life/stu_act/sga2/bbs/messages/101561.html]generic viagra[/url] <a href="http://www.marywood.edu/www2/stu_life/stu_act/sga2/bbs/messages/101558.html">cheap cialis</a> [url=http://www.marywood.edu/www2/stu_life/stu_act/sga2/bbs/messages/101558.html]cheap cialis[/url] <a href="http://www.marywood.edu/www2/stu_life/stu_act/sga2/bbs/messages/101560.html">generic cialis</a> [url=http://www.marywood.edu/www2/stu_life/stu_act/sga2/bbs/messages/101560.html]generic cialis[/url] - ICQ : 88

- [ 5 มิ.ย. 2007 - 13:44:01 น.]

ความเห็นลำดับที่ 28

pm7@jt3kx.com

- [ 5 มิ.ย. 2007 - 14:10:28 น.]

ความเห็นลำดับที่ 29

tar@iunkw.com

- [ 5 มิ.ย. 2007 - 14:14:39 น.]

ความเห็นลำดับที่ 30

bjt@ifnr0.com

โดย : <a href="http://www.marywood.edu/www2/stu_life/stu_act/sga2/bbs/messages/101562.html">cialis soft tabs</a> [url=http://www.marywood.edu/www2/stu_life/stu_act/sga2/bbs/messages/101562.html]cialis soft tabs[/url] <a href="http://www.marywood.edu/www2/stu_life/stu_act/sga2/bbs/messages/101561.html">generic viagra</a> [url=http://www.marywood.edu/www2/stu_life/stu_act/sga2/bbs/messages/101561.html]generic viagra[/url] <a href="http://www.marywood.edu/www2/stu_life/stu_act/sga2/bbs/messages/101560.html">generic cialis</a> [url=http://www.marywood.edu/www2/stu_life/stu_act/sga2/bbs/messages/101560.html]generic cialis[/url] <a href="http://www.marywood.edu/www2/stu_life/stu_act/sga2/bbs/messages/101558.html">cheap cialis</a> [url=http://www.marywood.edu/www2/stu_life/stu_act/sga2/bbs/messages/101558.html]cheap cialis[/url] l17ddbe2ms94o45 - ICQ : 22

- [ 5 มิ.ย. 2007 - 16:04:30 น.]

ความเห็นลำดับที่ 31

tuf@mucc6.com

- [ 5 มิ.ย. 2007 - 23:22:26 น.]

ความเห็นลำดับที่ 32

sa3@y4uy3.com

- [ 6 มิ.ย. 2007 - 01:20:42 น.]

ความเห็นลำดับที่ 33

ft1@3dnh8.com

โดย : <a href="http://www.marywood.edu/www2/stu_life/stu_act/sga2/bbs/messages/101558.html">cheap cialis</a> [url=http://www.marywood.edu/www2/stu_life/stu_act/sga2/bbs/messages/101558.html]cheap cialis[/url] 4xy7d3h0pld4jwb <a href="http://www.marywood.edu/www2/stu_life/stu_act/sga2/bbs/messages/101562.html">cialis soft tabs</a> [url=http://www.marywood.edu/www2/stu_life/stu_act/sga2/bbs/messages/101562.html]cialis soft tabs[/url] <a href="http://www.marywood.edu/www2/stu_life/stu_act/sga2/bbs/messages/101561.html">generic viagra</a> [url=http://www.marywood.edu/www2/stu_life/stu_act/sga2/bbs/messages/101561.html]generic viagra[/url] <a href="http://www.marywood.edu/www2/stu_life/stu_act/sga2/bbs/messages/101560.html">generic cialis</a> [url=http://www.marywood.edu/www2/stu_life/stu_act/sga2/bbs/messages/101560.html]generic cialis[/url] - ICQ : 1

- [ 6 มิ.ย. 2007 - 01:22:15 น.]

ความเห็นลำดับที่ 34

ysi@c84xe.com

- [ 6 มิ.ย. 2007 - 04:14:22 น.]

ความเห็นลำดับที่ 35

w5q@q58ax.com

- [ 6 มิ.ย. 2007 - 08:50:10 น.]

ความเห็นลำดับที่ 36

cnc@veke9.com

- [ 6 มิ.ย. 2007 - 10:25:28 น.]

ความเห็นลำดับที่ 37

087@aatrd.com

- [ 6 มิ.ย. 2007 - 12:08:13 น.]

ความเห็นลำดับที่ 38

okl@c9xio.com

- [ 6 มิ.ย. 2007 - 14:39:36 น.]

ความเห็นลำดับที่ 39

g3x@5mu5z.com

- [ 6 มิ.ย. 2007 - 17:31:47 น.]

ความเห็นลำดับที่ 40

cdr@wz4wg.com

- [ 6 มิ.ย. 2007 - 20:54:14 น.]

ความเห็นลำดับที่ 41

0ey@byrh3.com

- [ 7 มิ.ย. 2007 - 10:20:10 น.]

ความเห็นลำดับที่ 42

n26@ow5ki.com

โดย : <a href="http://www.marywood.edu/www2/stu_life/stu_act/sga2/bbs/messages/101558.html">cheap cialis</a> [url=http://www.marywood.edu/www2/stu_life/stu_act/sga2/bbs/messages/101558.html]cheap cialis[/url] s7ald5u1tcfu4jw <a href="http://www.marywood.edu/www2/stu_life/stu_act/sga2/bbs/messages/101562.html">cialis soft tabs</a> [url=http://www.marywood.edu/www2/stu_life/stu_act/sga2/bbs/messages/101562.html]cialis soft tabs[/url] <a href="http://www.marywood.edu/www2/stu_life/stu_act/sga2/bbs/messages/101561.html">generic viagra</a> [url=http://www.marywood.edu/www2/stu_life/stu_act/sga2/bbs/messages/101561.html]generic viagra[/url] <a href="http://www.marywood.edu/www2/stu_life/stu_act/sga2/bbs/messages/101560.html">generic cialis</a> [url=http://www.marywood.edu/www2/stu_life/stu_act/sga2/bbs/messages/101560.html]generic cialis[/url] - ICQ : 8

- [ 7 มิ.ย. 2007 - 12:07:40 น.]

ความเห็นลำดับที่ 43

orm@93z9d.com

- [ 7 มิ.ย. 2007 - 13:09:17 น.]

ความเห็นลำดับที่ 44

1x7@ku5m5.com

- [ 7 มิ.ย. 2007 - 13:23:33 น.]

ความเห็นลำดับที่ 45

mjy@jf1kd.com

- [ 7 มิ.ย. 2007 - 18:15:20 น.]

ความเห็นลำดับที่ 46

i7z@17ysu.com

โดย : <a href="http://www.csos.jhu.edu/Early/cgi-bin/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic - ICQ : 25

- [ 7 มิ.ย. 2007 - 18:28:32 น.]

ความเห็นลำดับที่ 47

olk@2ev3o.com

- [ 8 มิ.ย. 2007 - 00:57:06 น.]

ความเห็นลำดับที่ 48

ht5@ujiv8.com

- [ 8 มิ.ย. 2007 - 01:39:12 น.]

ความเห็นลำดับที่ 49

rri@ilfjl.com

- [ 8 มิ.ย. 2007 - 01:49:10 น.]

ความเห็นลำดับที่ 50

khh@cmsfu.com

- [ 8 มิ.ย. 2007 - 02:23:52 น.]

ความเห็นลำดับที่ 51

njx@u0bu1.com

- [ 8 มิ.ย. 2007 - 04:34:13 น.]

ความเห็นลำดับที่ 52

o0h@0warp.com

- [ 8 มิ.ย. 2007 - 08:28:52 น.]

ความเห็นลำดับที่ 53

yn7@9gz90.com

- [ 8 มิ.ย. 2007 - 10:11:16 น.]

ความเห็นลำดับที่ 54

5ca@u9dup.com

- [ 8 มิ.ย. 2007 - 12:33:01 น.]

ความเห็นลำดับที่ 55

83w@usavz.com

- [ 8 มิ.ย. 2007 - 13:21:12 น.]

ความเห็นลำดับที่ 56

0ff@nn8o1.com

- [ 8 มิ.ย. 2007 - 13:33:23 น.]

ความเห็นลำดับที่ 57

yn9@ovwqw.com

- [ 8 มิ.ย. 2007 - 16:04:34 น.]

ความเห็นลำดับที่ 58

1s8@b7bbw.com

- [ 8 มิ.ย. 2007 - 16:05:10 น.]

ความเห็นลำดับที่ 59

y5p@45y4z.com

- [ 8 มิ.ย. 2007 - 20:31:09 น.]

ความเห็นลำดับที่ 60

ndt@0v31y.com

- [ 8 มิ.ย. 2007 - 21:42:29 น.]

ความเห็นลำดับที่ 61

w1l@gcyip.com

- [ 8 มิ.ย. 2007 - 23:09:09 น.]

ความเห็นลำดับที่ 62

f5c@gpzh2.com

- [ 8 มิ.ย. 2007 - 23:41:58 น.]

ความเห็นลำดับที่ 63

g0c@6uy9d.com

- [ 9 มิ.ย. 2007 - 16:57:00 น.]

ความเห็นลำดับที่ 64

zpo@av0jz.com

โดย : <a href="http://www.csos.jhu.edu/Early/cgi-bin/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic - ICQ : 66

- [ 9 มิ.ย. 2007 - 19:07:36 น.]

ความเห็นลำดับที่ 65

1vv@b90cg.com

- [ 9 มิ.ย. 2007 - 22:01:24 น.]

ความเห็นลำดับที่ 66

uiz@to1t4.com

- [ 9 มิ.ย. 2007 - 23:21:04 น.]

ความเห็นลำดับที่ 67

85l@rherp.com

- [ 10 มิ.ย. 2007 - 02:14:59 น.]

ความเห็นลำดับที่ 68

Check out this sites for hoodia gordonii http://www.hoodiahome.com/, hoodia liquid http://www.hoodiahome.com/hoodialiquid/ and hoodia gordonii plus http://www.hoodiahome.com/hoodia-gordonii-plus/. To find prescription drugs visit http://prescriptiondrugs.noprescriptiondrugstore.us/ and for prescription diet pills check out http://www.noprescriptiondrugstore.com/prescription/catweight.htm .

โดย : She is here - ICQ : The boss