หลายวันก่อนเพื่อนๆคงจะได้ทราบข่าวของSpecialized Hardtail M5 ตัวใหม่ของปี2002 กันไปบ้างแล้ว หลายต่อหลายคนคงอยากจะเห็นรูปร่างหน้าตาของมันว่าสวยสมกับที่หลายๆคนได้บรรยายไว้หรือไม่ ในฐานะของสื่อก็คงจะต้องทำหน้าที่นำเสนอให้แก่เพื่อนๆได้เห็นกัน หวังว่าคงจะไม่ได้ไปกระตุ่มต่อมคันหรือต่อมน้ำลายของใครเข้านะครับ

ก่อนอื่นคงต้องขอขอบคุณเฮียเฮง แห่งร้านเจริญจักรยาน นครปฐม ที่ให้เกียรติBikeloves ในการบันทึกภาพมาอวดเพื่อนๆกัน ซึ่งเฟรมตัวนี้กำลังจะถูกประกอบให้กับแก่ลูกค้าที่ซื้อเอาไว้ แว่วๆมาว่าเป็นชาวเมืองตรัง ไม่ใกล้ไม่ไกลก็แถวบ้านคุณโด โด้ นี่เอง



Specialized ได้เปิดline การผลิตจักรยานรุ่นสูงในกลุ่ม S-WORKS ออกมาใหม่ในปี 2002 โดยพัฒนาอัลลอยด์ตัวใหม่ โดยเรียกตามจำนวนธาตุใหม่ว่า "M5 " ซึ่งประกอบด้วย อลูมิเนียม และธาตุทั้ง 5 อันประกอบด้วย ทองแดง สังกะสี ซิลิคอน แมกนีเซียม และแมงกานีส ดูแล้วเหมือนลูกผสมระหว่างaluminum alloy อนุกรม 6000 กับ 7000 เลยทีเดียว เพราะว่ามีทั้งทองแดง และสังกะสี ผสมกันอยู่


S-WORKS M5 ปี2002 นี้ได้ถูกออกแบบท่อใหม่ภายใต้เทคนิคใหม่ที่เรียกว่า ORE หรือ Optimized radial engineering โดยทำท่อที่มีขนาดรัศมีและรูปทรงแตกต่างกันไปตามแต่ความเหมาะสมในการรับน้ำหนักและการใช้งาน


ในส่วนของท่อบน เมื่อพิจารณาดีๆจะเห็นว่าในส่วนที่ใกล้กับท่อคอจะมีขนาดที่ใหญ่กว่าส่วนที่อยู่ใกล้กับท่ออาน และยังมีรูปทรงเหมือนกับสี่เหลี่ยมมุมโค้ง แล้วจึงค่อยๆลู่กลายเป็นท่อกลมเมื่อเข้าไปใกล้กับท่ออาน ทำให้มองดูแล้วเหมือนกับว่าท่อบนไม่ได้ลาดตรงเช่นกันปีก่อนๆ แต่หากว่าลาดโค้งลงแทน ในส่วนของท่อล่างก็ออกแบบในลักษณะนี้เช่นกัน นอกไปจากนี้แล้วท่อบนกับท่อล่างยังเชื่อมติดรวมกันก่อนที่จะเอามาเชื่อมกับท่อคอ ซึ่งจากการออกแบบในลักษณะนี้จะทำให้สามารถเพิ่มความแข็งแรงบริเวณท่อคอขึ้น นอกจากนี้ยังทำให้เฟรมstiffมากขึ้นกว่าของปีก่อนๆ


ท่อคอทำได้อ้อนแอ้นดั่งเอวอรชร เดินสายเกียร์ผ่านแนวท่อล่างตามแบบของSpecialized แต่ท่อคอที่ดูอ้อนแอ้นนี้ก็หาได้บอบบางไม่ เพราะว่าภายในหนาเอาเรื่องอยู่เหมือนกัน



อีกมาตรฐานหนึ่งของSpecialized ก็คือ ตัวdrop out ซึ่งไม่เหมือนกับใคร


อ้อ เฟรมตัวนี้เขาออกแบบจากคอมพ์ และยังยืนยันและนั่งยันด้วยการแปะมาว่า"ตูข้ามาจากอเมริกา"ด้วยนะ



นอกไปจากความงามของการออกแบบแล้ว S-WORKS M5 ยังเอาใจคอ disc brake ด้วยการติดตั้ง disc brake adapter ไว้ที่Seat stay ด้านซ้ายเอาไว้ด้วย วัดระยะห่างระหว่างจุดศูนย์กลางของทั้ง 2 รู ได้ 2.0 นิ้วพอดี


สำหรับสัดส่วนของเฟรมตัวนี้เอาเท่าที่วัดได้ก็แล้วกันนะครับ เฟรมระบุว่าเป็นขนาด 15.5 นิ้ว ซึ่งเป็นสัดส่วนเมื่อวัดความยาวของท่ออานในลักษณะแบบcenter to top ซึ่งหากวัดในลักษณะ center to center ก็จะยาวประมาณ 12.5 นิ้ว


ส่วนความยาวของท่อบนนั้นเท่าที่วัดได้ง่ายๆ คือ 21นิ้ว แต่ถ้าหากวัดแบบeffective top tube จะตกประมาณ 21.5 นิ้ว ซึ่งถือว่ากำลังดีสำหรับรถที่จะใช้ในการแข่งขัน หรือผู้ที่ต้องการรถสำหรับใช้ขี่ในทางซอกแซกซอกซอย เพราะว่าจะเป็นรถที่คล่องตัวมากเลยทีเดียว


และสุดท้ายสำหรับคนนิยมของเบา เฟรมตัวนี้สนองต่อมความอยากได้แน่นอนครับ ด้วยน้ำหนักตัวเพียง 1.42 กก. เมื่อถอดหลักอานทอมป์สันขนาด 30.9 x367 mm ออก แต่ยังคงไว้ซึ่งแหวนรัดหลักอาน และdrop out ซึ่งถือว่าเป็นของจำเป็น แต่เมื่อชั่งรวมหลักอานด้วยจะตกอยู่เพียง 1.7 กก. เท่านั้น และถึงแม้ว่าเฟรมตัวนี้จะเบาได้อย่างถึงใจก็ตาม แต่ท่อนั้นไม่ได้บอบบางเลย ยามเมื่อเอานิ้วบรรจงดีดไปตามท่อต่างๆ เสียงที่ได้ยินแสดงถึงความหนักแน่นของผนังท่อเสมอ ( ไม่เหมือนกับดีดกระป๋องโค๊กแคน อย่างบางยี่ห้อแน่นอนครับ )


แว่วๆมาว่าเฟรมS-WORKS M5ตัวนี้เป็น M5 ตัวแรกและตัวเดียว?ที่เข้ามาในประเทศไทย ที่สำคัญคือตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในบ้านเรา ยังไม่เคยได้สัมผัสกับเฟรมตัวนี้มาก่อนเลย

น่าอิจฉาหนุ่มตรังคนนั้นจังเลยนะ

WEBMONSTER

นึกกว่าป๋าลู ไปถอยมาเองซะอีก จะได้รอช้อน อิอิ อิอิ

ขอบคุณป๋าลูมากสำหรับข้อมูลและรูปให้พวกเราได้น้ำลาย 6 ครับแล้วมีของ FS ไหมครับ

ก่อนอื่นต้องขอโทษอาจารย์ลูด้วยครับ ที่วันนี้ผมโทรไปที่ร้านเฮียเฮงในจังหวะที่พอดีกับอาจารย์กำลังถ่ายรูปเจ้า M-5 อยู่ เลยไม่ได้ขอเรียนสายทักทายอาจารย์ครับ และต้องขอขอบคุณอาจารย์อย่างสูงครับที่กรุณาเสียสละ(ไม่รู้เขียนถูกหรือป่าว)เวลาหารูปมาให้พวกเราได้ดูกัน
สำหรับผมคงพอแล้วครับอาจารย์ ไม่เอาอีกแย้ว!!!!!! น่าอิจฉาเจ้าของ M-5 คันนี้จริงๆเลย

ตกลงไอ้ธาตุตัวที่5 ที่เพิ่มมานี่Znใช่ไหมครับ จะได้ไปตัดสติกเกอร์มาแปะให้เจ้าแดงให้เจ้าแดงM4 มันน้อยใจแย่แล้วสงสัยกลัวเจ้าของนอกใจ

น้ำลายหกอีกแล้ว
ราคาเท่าไรครับ

drop ีout นี่คล้ายๆข้างบนเลยไหมครับ อิอิ
ยังไงๆ ขี่กันถนอมๆหน่อยนะครับ

drop ีout นี่คล้ายๆข้างบนเลยไหมครับ อิอิ
ยังไงๆ ขี่กันถนอมๆหน่อยนะครับ

ทำไมดูไม่ได้ไม่ทราบครับ
เลยอดดูกันเลย ดูแล้วจะสยอง ยิ่งกว่า real TV

น่าเสียดายที่ไม่มีตัวแทนจำหน่ายแต่งตั้งของ Specialized ในประเทศไทย มีแต่ผู้นำ(หิ้ว) เข้ามาเอง เท่าที่รู้แน่ ๆ ก็สองรายใหญ่(กทม. , ต่างจังหวัด) นำมาจากร้านที่ Singarpore เดียวกันนั่นแหละ ทำให้ผู้ใช้ไม่มั่นใจในเรื่องของการรับประกันซึ่งอันที่จริงทาง Specialized ที่ U.S.A รับประกันสินค้าดีมาก(จากประสบการณ์ที่พบมากับตัวเอง) ดังนั้นถ้ามีปัญหาจากการใช้งานปกติเช่น Dropout ที่บริเวณตัวโครงร้าวทางร้าน(กทม.)ในไทยดังกล่าวยินดี claim ให้แต่ผู้ใช้ต้องเสียค่าขนส่งเองก็อยู่ราว ๆ 3,000 ถึง 5,000 บาท ถ้ามีตัวแทนที่แต่งตั้งจากบริษัทก็คงไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายนี้แต่ก็อีกนั่นแหละราคาก็คงจะสูงขึ้นแน่ ๆ ถ้ามีตัวแทน ได้อย่างเสียอย่าง

แผลบๆๆๆ น้ำลายไหล ป๋าขาาาาาา มี M5 full sus หรือปล่าว จะได้ปล่อย rocky ไปขี่ M5 ถามต่อเลยว่า frame ตัวนี้ใครนำเข้ามาและจะติดต่อคนนั้นอย่างไร หรือถ้าจะเช็คราคา M5 full sus ยังไง ?

แผลบๆๆๆ....จ้วบ.......

อยากได้จนลืมขอบคุณป๋าลูเลยที่ถ่ายรูปมาให้ชม และกระตุ้นต่อม

แหะ เห็นแค่S-WORKS M5 ตัวเดียวแหละ FSR M5 คงยังอีกนาน และที่สำคัญที่นฐ.ไม่ค่อยมีคนสนใจ FS ทางร้านคงจะไม่สั่งเข้ามาไว้แน่ครับ

M4 ประกอบด้วย อลูมิเนียม + ธาตุทั้ง 4 อันได้แก่ ทองแดง วานาเดียม ซิลิคอน และ แมกนีเซียม ( จัดอยู่ในอลูมิเนียม อนุกรม 6000 ได้ เพราะว่ามีทองแดงผสม )
M5 ก็คล้ายๆกับM4 แต่เอา วานาเดียมออก แล้วเติมสังกะสี กับ แมงกานีส เข้าไปแทน

อิอิอิ ดูเฟรมจากรูปแล้ว คิดถึงท่อแบบ N Litght'n ที่อยู่ในSchwinn Moab หรือ Homegrown เลย มันค่อเฟรมที่ทำท่อบนให้แข็งแรงขึ้นไปอีก คล้ายๆกันเลยครับ

ไม่รู้ว่าความสูงตรงช่วงกระโหลกจะสูงกว่า M4 หรือป่าว เพราะขี่ M4 ที่ถ้ำประทุนแล้วบันไดกระแทกหินและรากไม้บ่อยมาก

บอกไม่ถูกครับ เพราะว่าไม่ได้ประกอบเป็นคัน ก็เลยวัดไม่ได้ แต่เชื่อเลยว่าไม่สูงแน่นอน เพราะรถที่ทำมาสำหรับแข่งจะไม่ทำกระโหลกสูงแบบรถfreeride ครับ

สงสัยจะต้องหัดวางบันใดใหม่ละครับถ้าขี่แล้วกระแทกหิน รากไม้
รถอะไรก็กระแทกครับ ไม่อยู่ที่จักรยานแน่นอน

วันนี้แอบไปเห็นรูปของ Specialized Hardrock A1 ทั้งตัวธรรมดา Comp และ Pro มาแล้ว เฟรมบึ้กบั้กขึ้นจมเลยครับ ยังกะจะเอามาเล่นJumping ยังไงยังงั้นเลยแหละ

ผมไม่ชอบเลย จักรยานที่เดินสายเกียร์ไว้ใต้ท่อล่าง เพราะว่าเวลาติดโคลนง่าย เลอะเทอะ สกปรก เปลี่ยนเกียร์ ติดติด ขัดขัด จักรยานรุ่นใหม่ๆหลาย ยีฮ้อ เปลี่ยนมาเดินสายท่อบนกันแล้ว ยกตัวอย่างเช่น GT.จักรยานเดินสายเกียร์ท่อล่าง ควรเป็นเสือหมอบมากกว่า

เดินท่อล่างนี่ ล้างสายเกียร์ง่ายมากนี่ครับ ไม่หมักหมมอยู่ในปลอกสายด้วย ใช่ เวลาขี่มันรับฝุ่นรับโคลนเต็มๆ แต่เวลาล้างรถหยอดน้ำมัน หมุนโซ่ให้ขึ้นจานใหญ่สุดทั้งหน้าหลัง จากนั้นปลดให้อยู่เล็กสุดทั้งหน้าหลังโดยไม่ต้องหมุนบันได เท่านี้สายเกียร์จะหย่อนให้คุณลูบ ล้าง ล้วง ควักได้ตามอัธยาศัยแล้วนี่ครับ?

ไม่มีปัญหาครับ ใช้Ritchey ก็เดินสายตามท่อล่าง OKครับ เปลืองสายหน่อย แต่ส่วนที่เป็ฯสนิมไม่ใช่ส่วนที่วิ่งอยู่ในปลอกสายครับ ไม่มีปัญหาหรอกครับ

ผมว่าไม่ได้มีคันเดียวในประเทศไทยหรอก ผมเห็นขี่อยู่แถวนนทบุรี อาหลั่ยสุดยอด แต่ผมไม่รู้จัก ใครรู้ช่วย POST บอกด้วย
ผมเจอที่สี่แยกแคลาย ขับรถตามไม่ทัน อยากรู้ข้อมูล

เห็นด้วยกับคุณต้นครับว่าไม่ได้มีคันเดียวในไทยหรอกอย่าพึ่งดีใจไปครับไม่ต้องไปถึงตรังหรอก ไปดูได้ในกระทรวงสาธานสุข ครับ พี่เขาขี่มาตั้งเดือนกว่าแล้ว

โถ ก้อมันผ่านมาตั้ง 1 เดือนกว่าแล้วนี่ครับ ไม่เห็นจะแปลกตรงไหนเลยที่จะมีคนอื่นสั่งเข้ามาประกอบ แล้วมันก็ไม่ใช่คันเดียวของประเทศไทยอย่างแน่นอนอยู่แล้วครับ เพียงแต่ก่อนหน้านี้ยังไม่มีใครสั่งเข้ามาเท่านั้น แม้แต่ที่ลำปางเอง ซึ่งเป็นdealer ยังไม่ได้สั่งเข้ามาเลย

อย่าไปใส่ใจกับคำว่า ที่สุด หรือ คันแรก หรือ ที่หนึ่ง อะไรพวกนี้เลยครับ มันใช้ได้เฉพาะในปัจจุบันของขณะนั้น หากแต่อาจจะไม่ใช่ที่สุด หรือ คันแรก หรือ ที่หนึ่ง สำหรับในปัจจุบันของขณะนี้

งั้นไอ้ที่ แว่วๆมาว่าเป็นตัวแรกและตัวเดียวในไทยก็ไม่จริงสิครับ
ผมก็เคยเห็นที่สวนรถไฟครับ เป็นsize 17" ท่าอยากรู้ว่าของใครมาก่อนกันก็ให้ถามคุณ เฮงดูสิครับ ปําลูครับถ้ามีอะไรที่ล่วงเกินต้องขออภัยด้วยครับ

ครับไม่เป็นไรหรอกครับ อย่าคิดว่าล่วงเกินกันเลย คิดซะว่ามาคุยแลกเปลี่ยนกันดีกว่า

ผมเองก็ยังไม่กล้ายืนยันว่ามันเป็นเฟรมตัวแรก จึงใช้คำว่า"แว่วๆ" ไงครับ มันอาจจะจริงหรือไม่ก็ได้ เพียงแต่มีคนมาพูดให้ฟังแล้วเราพิสูจน์ไม่ได้จริงๆ ก็คงต้องให้เกียรติคนที่บอกเราบ้างแต่ก็ต้องคงคำว่า"แว่วๆ"เอาไว้ในฐานที่เข้าใจ

ขอบคุณครับ ที่ให้ความสนใจ

ที่ลำปาง M5 มี่ขี่ ตั้งหลายคัน......

ตั้งแต่คุณต้นมาตอบ ได้ดูวันที่อ.ลูลงกระทู้ไหมครับ 14สิงหา เรื่องมันมาเป็นเดือนแล้ว ตอนนั้น เพิ่งเห็น ย่อมเป็นคันแรกได้นี่นา อ่านแล้วดูช่วงคาบเกี่ยวของเวลาด้วยซิครับ เอิ๊กกกกกกกก

อ่านแต่ของอ.ลู วะเห็นก่อนขี่ก่อนแล้วเป็นไง.

ไม่เห็นมันจะแปลก ใครคันแรก ใครก่อนใครหลัง
มันสำคัญอยู่ที่ว่า ข้อมูลที่อาจารย์ลูหามาให้อ่านกันต่างหาก
คุณเข้ามาอ่านหาความรู้หรือว่ามาจับผิดกันแน่

สวัสดีครับ
ผมเป็นผู้นำเข้า Specialized มาจำหน่ายในประเทศไทยเองครับ จริงอยู่ที่ผมไม่ได้รับการแต่งตั้งอย่างเป็นทางการกีบ Specialized เนื่องจากในภูมิภาคนี้ทาง Singapore เป็นตัวแทนอยู่แล้ว ผมได้ทำธุกิจกับบริษัทนี้เป็นเวลา 4-5 ปีล้มลุก คลุกคลานมาตั้งแต่ยังไม่มีคนรู้จักยี่ห้อนี้พอมาระยะหลังเริ่มมีคนนู้จักมากขึ้น ก็มีผู้ที่พยายามหาทางหิ้วเข้ามาจำหน่ายเนื่องจากเห็นว่าขายง่าย เป็นที่ต้องการของตลาด ซึ่งทางผมเองก็ไม่ได้ว่าอะไรหรอกครับถ้าหากไม่มีข้อความมาถากถางกัน
ผมเป็นทันตแพทย์ครับ ทุกวันนี้ผมใช้เวลาส่วนหนึ่งในการดูแลผู้ป่วย ผมแทบจะไม่ได้สนใจเรื่องข่าวสารในวงการเลยถ้าไม่มีเพื่อนบอกผมคงไม่รู้เรื่องที่มีคนสนใจใน M5 มากขนาดนี้
ผมคงไม่ได้แข่งกับใครหรอกครับว่าใครเป็นเจ้าของ M5 คันแรกในเมืองไทยและซื้อจากร้านอะไร แต่ที่ผมเขียนอยู่ในขณะนี้คือผมอยากจะบอกว่าเซ็งเหลือเกินกับการโอ้อวดของคนที่ไม่รู้ครับ
M5 เป็นผลิตผลหนึ่งซึ่งทางอเมริกาต้องการฉีกหนีจากความครอบงำของไต้หวันเนื่องจากผู้ถือหุ้นรายใหญ่จากได้หวันมีความประสงค์ที่จะผลิตรุ่น M4 ในไต้หวัน ดังนั้นจึงต้องคิดหาวัสดุที่นำมาทดแทน M4 ในอนาคต จึงได้ร่วมมือกับ Columbus ซึ่งเป็นผู้ผลิตท่อที่ใช้กับรถ Specialized S-Works SL (ถนน) ท่อ E5 จะเป็นชื่อที่ใช้ในรถถนนครับ จะเห็นว่า Line การผลิตของ M4 มีเพียง 3 ปีแล้วก็มี M5 ในขณะที่ M2 ใช้เวลา 7 ปีถึงจะมี M4 ตามมา
ผมสงสัยคำว่าผมหิ้วของมาขายจากบริษัทในสิงคโปร์ว่าหมายถึงอะไร ถ้าใช้คำว่าหิ้วสำหรับคนที่ไปMeeting กับDealer ทั่วโลกของ Specialized ที่ Morgan Hill ,California คนที่นำ Specialized มาขายในประเทศไทยโดยสั่งมาครั้งละ 50-80 คัน คนที่สามารถติดต่อกับผจก.การตลาดของ Specialized และฝ่ายเทคนิค โดยตรงที่อเมริกาอย่างผม
แล้วเราจะเรียกคนที่มีตัวถังหรือรถSpecialized มาจำหน่ายเพียงไม่กี่คันแล้วมาโพทนาตัวเองว่าเป็นตัวแทนหรือสามารถหาของให้ได้ว่าเป็นพวกอะไร เป็นตัวแทนหรือ? แล้วจะหาความรับผิดชอบอะไรได้จากร้านค้าเหล่านี้ได้อย่างไรกันครับ ผมไม่อ้างว่าผมเครมของโดยลูกค้าไม่เสียเงินแต่อยากจะให้คุยกับคนที่ผมเคยเคลมของให้แล้วว่าเป็นอย่างไร ไม่ใช่เรื่องของผมที่จะต้องมาประกันสินค้าที่ไม่ได้ผ่านการซื้อจากผม และยอมรับครับว่าซื้อของกับผมอาจจะรู้สึกว่าแพง แต่สังเกตไหมครับว่าGrey Market ที่ไหนๆในโลกก็ขายถูกกว่าตัวแทนเสมอ ไปวัดดวงเอาเองนะครับ

พี่เอาของมาขายโดยที่ี่พี่ไม่ทำการตลาดอะไรเลย ไม่ลงทุนอะไรเลย
ขายมันอย่างเดียว แล้วจะมีคนซักกี่คนครับที่รู้ว่าพี่เป็นตัวแทน

ขอบคุณครับสำหรับข้อคิดเห็น ผมเคยทำการตลาดมาแล้วครั้งหนึ่งปรากฎว่าราคาสินค้าจำเป็นที่จะต้องสูงขึ้นครับ เข้าทางGrey Market เลยครับ ผลคือจอดเกือบสนิท ท้อใจจังครับ ได้ลองปรึกษากับทางสิงคโปร์และอเมริกาแล้วครับทางโน้นให้ผมจัดการสืบหาแหล่งที่มาของสินค้าที่หิ้วมาขายเพื่อที่จะดำเนินการตักเตือนครับมีใตรรู้ช่วยบอกต่อมาทีเถอะครับ

เฟรมM5ราคาเท่าไหร่ครับ

ก่อนอื่นต้องรู้จักเฟรมก่อนนะครับ ผมไม่ได้ยัดเยียดขายให้ใครหรอกครับ เฟรม M5 จะขี่ไม่สนุกเลยถ้าไม่ได้ใช้งานให้ถูกกับลักษณะที่เขาออกแบบให้
สิ่งที่ได้จากM5 จะได้แรงกระชากที่ดี ใช้ได้ดีมากในการขึ้นเนินที่ชันและยาว แต่สิ่งที่ตามมาคือ ความสั่นสะเทือนที่ค่อนข้างมากเนื่องจากลดค่า Elasticity ของเฟรมลงมากกว่า 10 % เมื่อเทียบกับ M4 จึงไม่เหมาะกับมือใหม่หัดขี่สักเท่าไรเพราะจะรู้สึกว่ากระเทือนและควบคุมยากเหมือนขี่ม้าที่ยังไม่เชื่องครับ มีหลายรุ่นสำหรับมือใหม่เช่นรุ่น Rockhopper ต่อมาคือ Stumpjumper M4 ครับ
ราคาของตัวถัง M5 รวมหลักอาน Thomson Elite ขนาด 30.9 มม ความยาว 370 มม หรือ 410 มม(ขึ้นอยู่กับขนาดตัวถัง)อยู่ที่ สามหมื่นต้นครับ

ถึงเพื่อนทุกๆคน

ก่อนอื่นต้องขออภัยคุณหมอภาวิตด้วยที่หากว่าบทความในกระทู้นี้จะสร้างความขุ่นเคืองใจให้บ้าง

ผมเองทำบทความนี้ออกมาในลักษณะกระดานข่าว โดยมุ่งหวังนำเสนอในลักษณะที่เป็นกลาง มุ่งหวังว่าผู้อ่านจะได้ข้อมูลมากที่สุด เพียงแต่ว่ากระดานข่าวมันเป็น 2 way communication ซึ่งจะมีการตอบสนองจากผู้เข้ามาอ่านได้ จึงขึ้นกับว่าผู้ที่มาร่วมเสนอแนะความคิดเห็นนั้นมีความคิดอ่านเช่นไร และทัศนคติเป็นเช่นไร ซึ่งบ่อยครั้งก็อาจจะนำมาซึ่งความขัดแย้งกันได้

มาถึงจุดนี้แล้ว ผมคิดว่าสำหรับบทความในครั้งต่อๆไปอาจจะทำเป็นclosed session ดูจะดีกว่ากระมังครับ

คุณหมอภาวิตครับ
ผมสนใจ M5, fullsus. มากครับ อยากทราบ
๑. ราคา
๒. ลักษณะนิสัยของรถ
๓. หากสั่งซื้อต้องรอนานแค่ไหนครับ
ยังไงก็เชียร์+ให้กำลังใจคุณหมอลุยต่อไปครับ สินค้าดีอยู่แล้วครับ ลองหา Channel ดีๆ น่าจะไปได้ครับ
ส่งข่าวทาง EMAIL หรือจะ post ที่นี้ก็ได้ครับ
ชัยรัตน์
chairat_sangtong@boa.co.th

คุณหมอสู้ต่อไปนะครับ

เห็นด้วยกับคุณหมอทุกประการครับ สู้ต่อไปครับ

ขอ โทษครับ ขออนุญาติรบกวนพื้นที่หน่อยครับอ.ลู
ป็อก กะผมนะคนละคนนะครับ.

" เป็นธรรมดาของโลกกรค้าเสรีนะครับ จะไปปิดกั้นกันไม่ได้ ผมก็ทำธุรกิจอยู่เหมือนกัน เป็นทั้งผู้ซื้อและผู้ขาย แต่ไม่ได้อยู่ในวงการนี้ ผู้บริโภคเองในฐานะที่เป็นผู้จ่ายเงิน ก็ต้องการได้รับสินค้าที่มีคุณภาพและบริการที่ดีที่สุด ผมเน้นนะครับตรงคำว่าคุณภาพของสินค้าและการให้บริการที่คุ้มค่ากับเงินที่จ่ายออกไป ส่วนการเป็นผู้แทนจำหน่ายนั้น ต้องระบุให้ชัดเจนครับว่า เป็นตัวแทนจำหน่ายแต่เพียงผู้เดียวหรือไม่( Exclusive dealer) ครอบคลุมถึงพื้นที่ไหน ผมเป็นตัวแทนจำหน่ายสินค้ายี่ห้อหนึ่ง เป็นตัวแทนจำหน่ายแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย มักจะมีสินค้าประเภทเดียวกันถูกนำเข้ามาจากผู้นำเข้าอิสระเสมอโดยใช้แบรนด์เดียวกันแต่มีราคาจำหน่ายที่ถูกกว่า เรียกได้ว่าชุบมือเปิบ แต่ผมก็ยังยืนหยัดอยู่ได้ด้วยให้บริการหลังการขายที่เหนือกว่าและเป็นระบบ แน่นอนครับองค์กรที่ใหญ่กว่าจะต้องแบกรับค่าใช้จ่ายที่สูงกว่า ต้นทุนสินค้าก็สูงตามไปด้วย แต่ลูกค้าก็ยอมรับและเลือกใช้บริการซึ่งใช้เวลาพิสูจน์อยู่นานเหมือนกัน ยุคนี้เป็นยุคการค้าเสรี การผูกขาดสินค้าย่อมทำได้ยากขึ้น การสร้างความแตกต่างให้ผู้บริโภคเห็นย่อมเป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับพวกเราในการประกอบธุรกิจ ผมเอาใจช่วยคุณหมอครับ

ขอบคุณทุกๆท่านที่ให้กำลังใจครับ กำลังใจจากทุกท่านเป็นสิ่งกระตุ้นผมให้สู้ต่อไปและสิ่งใดที่ผมสามารถช่วยเหลือเพื่อนๆชาวจักรยานได้ผมจะช่วยเหลืออย่างเต็มความสามารถครับ

คุณหมอครับ ตอนนี้ผมใช้ M4 FS อยากทราบว่าชุดอัพเกรดจุดหมุนให้เป็นแบริ่งมีจำหน่ายหรือเปล่าครับ แล้วผมจะติดต่อคุณหมอได้ที่ไหนเพราะไม่ทราบที่อยู่หรือเบอร์โทรเลย

เห็นแกลงเบอร์ e-mail ไว้ตอนต้นๆ ครับ ที่ pawit@lpg.cscoms.com

ราคาเท่าไหร่ ครับ งบ 25000 พอไหมครับ?

คุณหมอภาวิตครับอะไรที่คิดว่าทำถูกต้องและเพื่อสังคมที่เรารัก ทำไปเถอะครับ
เคยได้ยินว่าหมอรัก,จริงใจและหลงใหลต่อวงการเสือฯมากถึงขนาด ถ้าว่างคนใข้หากมีใครมาชวนคุยเรื่องจักรยานแล้วจะคว้ารถชวนไปปั่นทุกที คนเรานะเมื่อมีความจริงใจกับอะไรบางอย่างถ้ามีบางสิ่งมา กระทบในทางที่บิดเบือน มักทนไม่ได้ แต่เวลามันจะทำให้ "คน"เกิดความเข้าใจ ทนสู้ต่อไปเถอะครับ ในอนาคตเขาจะเข้าใจถึงความจริงใจของหมอเอง
ผมเคยสั่งซื้อของจากหมอครั้งเดียวเอง(เบาะGeometryของ specialized ผ่านทางคุณเปี๊ยก ร้าน NorthernBike เชียงราย)
ยังสงสัยอยู่ว่าที่นี่ใช่Dealer ของ specialized จริงๆใหม?เพราะราคาไม่ต่างกับGrey Market เลย น่าเสียดายที่ผมเล่นจักรยานเฉพาะฤดูฝนในTrials style เป็นส่วนมากจึงไม่บังอาจเรียกตัวเองว่าเสือฯเต็มปากได้เพราะปกติจะเล่น มอเตอร์ไซค์ Trials ถ้าฤดูฝนพื้นลื่นอันตรายมาก จะเปลี่ยนมาเล่นจักรยานแทน

เป็นทั้งลูกค้าปาก และลูกค้าจักรยาน
คุณหมอแกน่ารักจริง ๆ คุณหมอเป็นคนรักจักรยานและน่ารักจริงๆ
เคยเชิญคุณหมอมาออกร้านจักรยานที่ที่ทำงานของเรา คุณหมอปิดร้านมา และมาโดยไม่ได้ขายอะไรเลย เราก็เกรงใจ แต่คำตอบของคุณหมอคือว่าไม่เป็นไร อยากให้คนรัก และสนใจจักรยานมากๆ
เมื่อคืนไปซื้อที่แขวนจักรยานกับคุณหมอ ออกมาเพื่อนที่ไปด้วยก็ถามว่าทำไมต้องมาร้านนี้ ขับรถผ่านอีกร้านเขาก็ถามว่าร้านนี้แพงเหรอ เราก็เลยเล่าให้เขาฟังว่า มาเพราะเราเชื่อคุณหมอ และคุณหมอเคยให้เราอย่างไม่หวังสิ่งตอบแทน แต่ละร้านถูกแพงกว่ากันเท่าไรไม่รู้ และคงไม่เท่าไรหรอก แต่ทำการค้าก็ต้องมีกำไร และเรายอมรับตรงนั้นได้ สิ่งที่เราขี้เกียจไปทำความเข้าใจกับมันก็คือการค้าที่คิดแต่กำไรขาดทุน ตอนนี้เสือภูเขาที่ที่ทำงานของเราเป็นลูกค้าคุณหมอหมด
*************
ปาก(ฟัน)เสีย ก็มาหาคุณหมอ
รถเสียก็มาหาคุณหมอ
(ยิ้ม)

มีใครที่มีรายละเอียดเกี่ยวกับ specialized s-works fsrxc บ้างไหมครับ แบบว่าอยากจะซื้อโครงใหม่น่ะ ยังไงก็ช่วยตอบหน่อยนะครับ

เรียนคุณหมอครับ ผมอยากจะทราบราคาเฟรมรุ่นrockhopperและstumpjumperน่ะครับ เอาแบบhardtailนะครับ ยังไงฝากคุณหมอช่วยติดต่อกลับผ่านทางเวบด้วยนะครับ

ICQ : 156149568

post more

ใครรู้จักร้านขาย specialized ดีดี ช่วย mail มาบอกหน่อยเถอะ ไม่ค่อยมีเวลาเดินหา ขอบคุณมากครับ t_shaqgy@hotmail.com

คุณหมอลืมบอกชื่อร้านตัวเองหรือเปล่าครับ ถ้าลืมผมจะได้ช่วยบอกให้เพื่อนชาวเสือทราบกัน ร้านหมอชื่อเต็กเชียงเส็งหรือ TCS อยู่ที่จังหวัดลำปาง ผมรู้จัก Specialized ก็ที่ร้านนี้แหละครับ เพราะรถคันแรกผมก็ยี่ห้อนี้ สาเหตุที่ซื้อที่นี่เพราะเพื่อนชาวเสือบอกต่อๆกันมาว่า คุณหมอจะให้ข้อมูลก่อนซื้อทุกอย่าง เช่นอยากขี่แบบใหน มีงบเท่าไร เป็นต้น แต่ที่น่าประทับใจคือการบริการหลังการขาย คุณหมอแกลงมือเอง แก้ปัญหาและปรับปรุงให้เรียบร้อยพร้อมทั้งคำแนะนำการดูแลรถอีกด้วย แม้ว่าผมจะเปลี่ยนไปขี่ Cannondale แล้วก็ตาม ช่วงนี้ไม่ค่อยได้ไปเยี่ยม ว่างๆจะแวะไปหาครับ

เคยขี่ m5 fullsus งั้นๆๆ

อยากทราบราคาเฟรม M5 คับ ผมสนใจ!!

M5 Fullsus ห้าหมื่นต้นๆ รวมหลักอานพร้อมโช๊คหลัง ผึ่งถามหมอมาครั้บ

เฟรม M5+หลักอาน ราคา สามหมื่นต้นๆ

ทำไมต้องอวดกันว่าราคาเท่านั้นเท่านี้ เฟรมยิ่งแพงยิ่งดีโธ่มันก็ของต่างชาติอยู่ดีแหละ ปีเดียวก็ตกรุ่นแล้วยังโง่ซื้ออวดกันอยู่ ถามว่ารถแพงมากจะขีสักกีวันเพื่อนผมซื้อคันละเจ็ดหมื่นตอนนี้ขี่จ่ายกับข้าวอย่างเดียว บางคนคันละหมื่นขี่ทุกวันโคตรคุ้มเลย ...น่าสงสารประเทศชาติ

ของผมGIANTปี2005

ของผมrocky Blizzard ox

ราคาเท่าไรคับมีงบ 35000

ราคาเท่าไรคับมีงบ 35000 อยากได้คับ

อยากได้

M&A006
Basic Animation Workshop
ปฏิบัติการสร้างภาพเคลื่อนไหวเบื้องต้น

Duration: 24 ชั่วโมง (8 สัปดาห์, 3 ชม./สัปดาห์)
Start Date: 26 พฤศจิกายน 2548
Time: เสาร์ 9.00 – 12.00
Cost: 8,000.-
Prerequisite: None
Class size: 10-30 คน
Instructor: อ.ธวัชพงศ์ ตั้งสัจจะพจน์
Instructor Profile:
Animation
MFA:Rochester Institute of Technology,New York,
USA,1999-2002 (GPA : 4.00)
Architecture
M.Arch:State University of New York at Buffalo,USA,1997-1999 (GPA: 3.81)
"DOG",A Cappella 7,RS Promotion,2002
"Pleng-Kong-Non",Ploy,Giraffe Records,2002
Course Description:
ปัจจุบันงานแอนิเมชั่นกำลังได้รับความสนใจเป็นอย่างมากและได้เข้าไปมีส่วนเกี่ยวข้องกับงานในสาขาต่างๆมากมาย เช่น สื่อบันเทิง งานศิลปะ สื่อการศึกษา รวมทั้งงานเทคโนโลยีสารสนเทศความหลากหลายของแอนิเมชั่นแท้จริงแล้วมีวิวัฒนาการมากกว่า 100 ปี ดังนั้นผู้ที่สนใจหรือเกี่ยวข้องกับงานแอนิเมชั่นจึงควรเข้าใจถึงปัจจัยที่มีผลต่อพัฒนาการและรูปแบบอันหลากหลายของแอนิเมชั่นเพื่อสามารถหยิบนำไปใช้กับการสร้างสรรค์ผลงาน หลักสูตรแอนิเมชั่นระดับพื้นฐานนี้มีจุดประสงค์เพื่อให้ผู้เข้าอบรมเข้าใจถึงหน้าที่และเสน่ห์ของงานแอนิเมชั่นที่มีความแตกต่างจากสื่อชนิดอื่นๆรวมถึงเข้าใจหลักการทำงานแอนิเมชั่นในระดับพื้นฐาน

Course Content:
1. คำจำกัดความของแอนนิเมชั่นต้นกำเนิดของการทำแอนนิเมชั่น
2. อุตสาหกรรมการทำแอนนิเมชั่นและวิวัฒนาการ
3. ข้อจำกัดของการทำแอนนิเมชั่นและแอนนิเมชั่นบนโทรทัศน์
4. การทำแอนนิเมชั่นด้วยการวาด
5. การตัดต่อ
6. การทำเทคนิค Stop Motion
7. ทดลองทำแอนนิเมชั่นอย่างง่าย
8. การนำเสนอผลงาน

ต้องการสมัครเรียนหรือสอบถามข้อมูล
ติดต่อ 02-673-9434-6 ต่อ 11

©2005 Bangkok Code KMUTT. All right reserved

ถึง K.คนอยากซื้อเฟรมใหม่ ความเห็นที่ 47 มีเฟรมSpecailize FSR Fullsus ราคาถูก สภาพ98 %

ราคาเท่าไรครับตอนนี้ใครทราบแนะนำด้วย ชอบราคาน่าจะต่ำลงตกรุ่นแล้วครับ

s-work

หวัดดีครับผู้รู้ผมอยากมีจักรยานใช้ขี่ออกกำลังซักคันนะครับ อยากถามว่า ผมหนัก90kgสูง175 cmควรใช้จักรยานอย่างไรครับ
specialized/alex RH เป็นงัยครับไหวมั้ยครับหรือมีคำแนะนำอย่างไรบ้างครับ ขอบคุณครับ

ICQ : อยากถาม